FANDOM


PrésentationModifier

Utilisateur malheureux du réseau de bus de la ville, Edouard s’interroge sur les modes de déplacement des rennais. Comment font-ils pour se rendre au travail, voiture, covoiturage, bus, vélo ? Et pourquoi ces choix ? Il aimerait donc constituer une base de données de déplacement des habitants, “crowdsourcée” par les utilisateurs qui indiqueraient leurs trajets et leurs modes de déplacement. L’objectif est de mieux comprendre la mobilité des habitants de l’agglo et, pourquoi pas, de proposer des solutions ou des évolutions du réseau de transports. Edouard et ses collègues ont déjà de très bonnes connaissances en développement informatique mais ils manquent de temps, alors toutes les bonnes volontés sont bienvenues.

Ce qui existe déjàModifier

L'enquête ménages déplacements de l'AUDIARModifier

L'agence d'urbanisme et de développement intercommunal de l'agglomération rennaise (AUDIAR) a « pour mission de suivre les évolutions urbaines, de participer à la définition des politiques d’aménagement et de développement, à l’élaboration des documents d’urbanisme, notamment des schémas de cohérence territoriale et de préparer les projets d’agglomération dans un souci d’harmonisation des politiques publiques ». Elle réalise tous les 7 ans l'« enquête ménages déplacements », la dernière datant de 2007. Les rapports préliminaire et définitif sont en ligne.

L'enquête porte sur l'aire urbaine rennaise, soit 700 000 habitants. Les conclusions en sont :

  • le nombre de déplacements est en augmentation, en particulier à l'extérieur de Rennes ;
  • les trajets domicile - travail sont prépondérants ;
  • la voiture représente 54 % des déplacements (en nombre de trajets) contre 13 % pour les transports publics, en progression ; les trajets en voiture représentent 75 % des distances parcourues ;
  • 40 % des déplacements dans l'agglomération se font sur moins d'un kilomètre, dans 28 % des cas, ceux-ci sont faits en voiture ;
  • 83 % des actifs possédant une voiture l'utilisent pour aller travailler.

Budget citoyen de l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal de MontréalModifier

La ville de Montréal a mis en ligne un simulateur de budget pour son arrondissement du Plateau-Mont-Royal . Le projet est porté par une entreprise canadienne à but non lucratif, Nord Ouvert . Environ 5% des 100 000 habitants ont visité l'outil, 10 % des visiteurs ont soumis un budget équilibré.

Avec quelles données ?Modifier

KéolysModifier

  • réseau actuel (bus, métro, vélo, parcs relais) ;
  • fréquentation des lignes (disponible ?) ;
  • études marketing sur le ciblage de nouveaux marchés (disponibles ?).

SNCFModifier

  • gares ;
  • fréquentation des lignes (disponible ?).

Rennes MétropoleModifier

  • aires de covoiturage.

INSEEModifier

  • densité de population (résidents / entreprises).

AudiarModifier

  • enquête ménages déplacements (disponibilité des données brutes ?).

OpenStreeMapModifier

  • fond de carte ;
  • points d'intérêt (centres commerciaux, tourisme...).